วันนี้จะมาแนะนำโครงสร้างภายในของลิฟต์ หลักๆ สี่ช่องหลัก แปดระบบ
สี่ช่องว่างหลัก: ส่วนห้องเครื่อง เพลา และส่วนเหมือง ชิ้นส่วนรถยนต์ และส่วนลงจอด
แปดระบบ: ระบบฉุด, ระบบนำทาง, รถยนต์, ระบบประตู, ระบบถ่วงน้ำหนัก, ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า, ระบบควบคุมไฟฟ้า, ระบบป้องกันความปลอดภัย
1. เทคโนโลยีการจดจำผู้โดยสารแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ (ผู้โดยสารทุกคนจะรับรู้ก่อนเข้าลิฟต์ รวมถึงการจดจำดวงตาและการจดจำลายนิ้วมือ)
2. เทคโนโลยีควบคุมความปลอดภัยอัจฉริยะแบบดิจิทัล (ปฏิเสธบุคคลภายนอกผ่านระบบระบุตัวผู้โดยสารหรือบัตร IC และอุปกรณ์ตรวจสอบดิจิทัล)
3. เทคโนโลยีลิฟต์ห้องเครื่องรุ่นที่สี่ (เครื่องยนต์หลักต้องแยกออกจากแทร็กและรถไม่มีเสียงสะท้อนความเร็วสามารถเข้าถึง 2.0M / S ขึ้นไปและสูงสุดสามารถใช้งานได้มากกว่า 30 ชั้น) )
4. เทคโนโลยีการป้องกันความปลอดภัยแบบสองทาง
5. เทคโนโลยีการติดตั้งอย่างรวดเร็ว (เปลี่ยนวิธีการติดตั้งลิฟต์ก่อนหน้า สามารถประกอบได้อย่างรวดเร็ว)
6. เทคโนโลยีประหยัดพลังงาน (ใช้เทคโนโลยีประหยัดพลังงานเพื่อให้ลิฟต์ประหยัดพลังงานมากขึ้น)
7. เทคโนโลยีการตรวจสอบแบบดิจิตอล (ใช้คอมพิวเตอร์อย่างเต็มที่สำหรับการตรวจสอบลิฟต์)
8. รีโมทคอนโทรลไร้สายและอุปกรณ์เตือนภัย (เมื่อลิฟต์ไม่ทำงาน ลิฟต์สามารถส่งข้อมูลข้อบกพร่องไปยังโทรศัพท์มือถือผ่านอุปกรณ์ไร้สาย และส่งสัญญาณผ่านโทรศัพท์มือถือ เพื่อดำเนินการควบคุมลิฟต์อย่างง่าย ) ผ่านรถแทรกเตอร์ (กว้าน) และรางนำทาง เครื่องถ่วงน้ำหนัก อุปกรณ์ความปลอดภัย (เช่น ตัวจำกัดความเร็ว เกียร์นิรภัย และกันชน) ระบบประมวลผลสัญญาณ รถยนต์ และประตูห้องโถง ส่วนประกอบเหล่านี้ติดตั้งอยู่ในเพลาและห้องเครื่องจักรของอาคาร โดยทั่วไปจะใช้การส่งผ่านแรงเสียดทานของเชือกลวดเหล็ก เชือกลวดเหล็กพันรอบล้อลาก และปลายทั้งสองข้างเชื่อมต่อกับตัวรถและถ่วงตามลำดับ มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อลากเพื่อยกรถ ลิฟต์ต้องมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ โดยมีประสิทธิภาพในการส่งสูง
